Ocena wątku:
  • 0 głosów - średnia: 0
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[Wrocław] Remont dworca głównego
#46
Nie wiem czemu, ale mi 404 wyskakuje jak wchodzę na Twojego linka.
After student session. Na kolejowe sprawy już czas
Odpowiedz

#47
Przepraszam - już poprawiłem linka.
Kanał na YouTube - zachęcam do subskrybcji: https://www.youtube.com/user/BartekDziwak
Odpowiedz

#48
Dziękować

Nie powiem, robi wrażenie, jestem 100% pewien, że to będzie najlepszy Polski dworzec. W szczególności niekonwencjonalna nawierzchnia torowa, jeżeli się nie mylę to to jest ta sama konstrukcja betonowa jak w tunelu średnicowym
After student session. Na kolejowe sprawy już czas
Odpowiedz

#49
Tak, tor bezpodsypkowy, jednak urywa się zaraz za końcem dachu hali i zaczyna się nowy tor na podkładach drewnianych - dlaczego drewnianych? Wiem, że te podkłady są bardziej sprężyste, ale akurat tam nie ma rozjazdów i tor jest prosty.
Kanał na YouTube - zachęcam do subskrybcji: https://www.youtube.com/user/BartekDziwak
Odpowiedz

#50
Drewniane? jaki bezsens. Na wszystkich ostatnio modernizowanych magistralach stawiają jedynie strunobetonowe PS-94, bez względu na to czy tor główny zasadniczy, dodatkowy czy tor boczny. To musi tandetnie wyglądać, nowoczesna bezpodsypkowa nawierzchnia a zaraz podsypkowa na drewnianych podkładach. Za 10 lat będzie to wyglądać jak wyglądało.
After student session. Na kolejowe sprawy już czas
Odpowiedz

#51
Zaobserwowałem to z peronu 5 - widać kawałek toru przy peronie 4 - zdziwiło mnie to rozwiązanie. Możliwe, że chodzi o zachowanie odpowiedniej sprężystości, w bliskiej odległości znajdują się pierwsze rozjazdy, chociaż akurat obserwowany przeze mnie fragment to prosty tor.
Kanał na YouTube - zachęcam do subskrybcji: https://www.youtube.com/user/BartekDziwak
Odpowiedz

#52
Dziwi mnie, że podrozjazdnice też mają być drewniane, chyba że tylko sam dworzec remontują bez reszty torów. Nowobudowane rozjazdy przy modernizacjach też na betonowych belkach są budowane.
After student session. Na kolejowe sprawy już czas
Odpowiedz

#53
Dworzec jest na próbę malowany na nowy kolor:
http://img.naszemiasto.pl/grafika2/nowy ... 65d_k5.jpg

Widziałem ten fragment budynku z pociągu - prezentuje się bardzo ciekawie, podoba mi się.
Kanał na YouTube - zachęcam do subskrybcji: https://www.youtube.com/user/BartekDziwak
Odpowiedz

#54
A w rzeczywisto¶ci jest bardziej ¿ó³ty czy bardziej pomarañczowy? Bo widzia³em ju¿ w sieci zdjêcie, na którym ten fragment by³ zdecydowanie bardziej pomarañczowy, ale wiadomo jak to jest z kolorami na zdjêciach.
Odpowiedz

#55
Bardziej pomarańczowy niż żółty. Niektórzy uważają, że odcień jest zbyt mocny, prasa próbowała rozdmuchać ten "problem" do afery. Ostatecznie wygląda na to, że tak już zostanie.
Mnie się bardzo podoba. Ponoć takie barwy miał ten dworzec za Niemców.
Odpowiedz

#56
Emil Sawicki napisał(a):Ponoć takie barwy miał ten dworzec za Niemców.

Tak, to najstarsza barwa, do jakiej udało się dotrzeć specjalistom.
Kanał na YouTube - zachęcam do subskrybcji: https://www.youtube.com/user/BartekDziwak
Odpowiedz

#57
Od 27 czerwca na dworcu we Wrocławiu wchodzi w życie zmieniona organizacja ruchu - zamknięty zostanie tunel z wylotem w okolicach poczty - jedyne wejście na perony będzie od strony ul. Suchej:

http://www.rynek-kolejowy.pl/25130/Zmia ... Glowny.htm

Dodam, że już wczoraj przez megafon zapowiadano zmiany - mam nadzieję, że pasażerowie nie będą zaskoczeni.
Kanał na YouTube - zachęcam do subskrybcji: https://www.youtube.com/user/BartekDziwak
Odpowiedz

#58
Tunel boczny zamknięty - ruch odbywa się częścią tunelu głównego, który kończy się na wysokości peronu 3. Peron 2 również został zamknięty, działają więc perony 3,4,5,6. Wejście do tunelu na wysokości budowanego Dworca Nocnego, oznakowanie bardzo dobre, jednak dla wielu niezrozumiałe - głównie dla tych, którzy go nie czytali, zamiast tego narzekali, że "na PKP jest jedno wielkie zamieszanie".

Na pragotronie głównym, przy wejściu do tunelu w końcu pojawiają się oznaczenia peronów dla KAŻDEGO pociągu, z moich obserwacji wynika, że są poprawne.

Na peronie 4 nie zawsze działają nowe pragotrony, głównie pociągi REGIO są wyświetlane, TLK tylko czasami - myślę, że to efekt niezakończenia prac nad nimi. Na peronie 4 pojawiły się ławki.
Kanał na YouTube - zachęcam do subskrybcji: https://www.youtube.com/user/BartekDziwak
Odpowiedz

#59
Kolejny post z rzędu, wybaczcie.

Od 1 sierpnia zamknięty zostanie peron 3 - pozostaną tylko 4 krawędzie + tor 9 z którego można jechać tylko w kierunku wschodnim. Szykują się cięcia w rozkładzie jazdy - niektóre pociągi z Opola będą kończyły bieg na Brochowie, pociągi z Trzebnicy na stacji Wrocław Mikołajów.
Kanał na YouTube - zachęcam do subskrybcji: https://www.youtube.com/user/BartekDziwak
Odpowiedz

#60
Pojawił się pomysł na rozwiązanie problemy wszechobecnego brudu na torach bezpodsypkowych przy peronie 4 - planuje się zamykanie toalet na czas postoju pociągu na stacji Wrocław Główny. Czy przejdzie? Nie wiadomo, wszak to dodatkowa praca dla drużyn, ale o pomyśle napisał portal Naszemiasto.pl:
http://wroclaw.naszemiasto.pl/artykul/1 ... 69df,1,3,5
Kanał na YouTube - zachęcam do subskrybcji: https://www.youtube.com/user/BartekDziwak
Odpowiedz



Podobne wątki…
Wątek: Autor Odpowiedzi: Wyświetleń: Ostatni post
  Ruszy przebudowa dworca w Tczewie za 11 mln zł norbis97 0 2 253 17.01.2019, 17:34
Ostatni post: norbis97
  Remont Bieżanowa PeKaP 1 3 551 21.06.2018, 22:54
Ostatni post: 4est
  Remont dworca w Gliwicach Cinek 15 9 086 22.07.2016, 13:59
Ostatni post: pasqudek
  Bydgoszcz: Będzie remont czy nie? kazio 10 6 199 16.06.2016, 17:31
Ostatni post: ET40
  [Toruń] Remont dworca maria 7 5 366 17.12.2015, 09:16
Ostatni post: WinD

Skocz do:


Użytkownicy przeglądający ten wątek:
1 gości

Polskie tłumaczenie © 2007-2024 Polski Support MyBB MyBB, © 2002-2024 Melroy van den Berg.