Ocena wątku:
  • 1 głosów - średnia: 5
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Katastrofa pod Szczekocinami
Na kilka dni przed rocznicą

http://czestochowa.gazeta.pl/czestochow ... zurni.html
Mój kolejowy kanał na YT: http://www.youtube.com/user/MMERLIN2

Moja strona kolejowa na FB: https://www.facebook.com/DamianTkolej
Odpowiedz

Cytat:Przewodniczący przypomniał też zdarzenie z dnia poprzedniego, kiedy pociąg z został wyprawiony przez Andrzeja N. z posterunku Starzyny na niewłaściwy tor. Potem pociąg cofnięto z pogwałceniem przepisów. – Sytuacja została zatajona przez drużynę pociągową i dyżurnych ze Sprowy i Psar, którzy wiedzieli o tym. Gdyby sytuacja została opisana i zbadała ją komisja, Andrzej N. nie mógłby objąć w dniu katastrofy nocnego dyżuru – przypominał przewodniczący.

... czyli o tym, jak źle pojęta solidarność i wyrozumiałość dla partactwa nie pozwoliły zapobiec tragedii. :-(

Cytat:Komisja badań wypadków stwierdziła też, że dyżurny ruchu ze Starzyn nie miał "rzeczywistej" autoryzacji na systemy, na których pracował. Stąd zalecenie komisji, by autoryzacja systemów odbywała się w rzeczywistości – to jest – przy urządzeniach. – On [dyżurny ruchu] podczas szkolenia był na urlopie i nie przyjął do wiadomości informacji o regulaminie technicznym po modernizacji systemu sterowania ruchem kolejowym – zakończył Tadeusz Ryś

I kto go dopuścił do pracy?! Czy ta osoba została ustalona i pociągnięta do odpowiedzialności? To po co są te wszystkie informacje, telegramy, podpisy, tabelki, pierdy? Wszystko fikcja? Wszystko pozór?

Partactwo, na każdym kroku partactwo :-(

( źródło: Rynek Kolejowy )
Bahnfahren ist unser Business
Odpowiedz

psim napisał(a):( źródło: Rynek Kolejowy )
Rynek Kolejowy napisał(a):Znowu dyżurna ze Sprowy użyła wskaźnika W24 mimo, że nie powinna. Jak można przeczytać w dokumentacji komisji, tłumaczyła użycie tego sygnału wyjazdem pociągu ze szlaku jednotorowego. Poprzedzający odcinek Kozłów – Sprowa był zamknięty jednotorowo z powodu modernizacji. Takie użycie wskaźnika W24 nie jest właściwe.
:-O
Jak można być dyżurnym ruchu i nie znać znaczenia wskaźnika W24, jednego z podstawowych wskaźników na semaforach? Aż mnie zamurowało.
Odpowiedz

Jak można W24 z nastawni podać?
Po pierwsze, wolę pić wódkę niż pisać wiersze.
PL-KSL
Odpowiedz

Przycisk "NO".
PL-PKPIC | Zapraszam - *Baza Wagonów Kolejowych*
Odpowiedz

Pamiętamy [*] 03.03.12
Odpowiedz

[*]
Odpowiedz

truckerfanradek napisał(a):Pamiętamy [*] 03.03.12
Szczekociny - rekonstrukcja zdarzeń [symulator maszyna]
Odpowiedz

[*]
Odpowiedz

Równo o 12:00 zawyły pierwsze kolejowe syreny w okolicach stacji Szczecin Wzgórze Hetmańskie

Odpowiedz

Poznań oddaje cześć ofiarom katastrofy kolejowej pod Szczekocinami z dnia 3 marca 2012 roku

Zapraszam na swój kanał YouTube: http://www.youtube.com/user/MrPitagoras1989
Odpowiedz

Łódź Kaliska:
Odpowiedz

Orientujecie się czy syreny zawyły tylko o 12:00 czy też maszyniści będą podawać sygnał baczność o 20:57?
Odpowiedz

Większość na pewno poda. Ja jako, że nie mogę w realu to EP09-035 i drawinowo w Maszynie i minutowe Rp1.
Odpowiedz

No trudno, ja też się chyba tylko do tego ograniczę ;-) Poniżej zamieszczam ciekawy artykuł odnośnie katastrofy pod Szczekocinami:

http://socjalizmteraz.pl/archives/1240
Odpowiedz



Podobne wątki…
Wątek: Autor Odpowiedzi: Wyświetleń: Ostatni post
  Katastrofa kolejowa pod Warszawą Prawodawca 1 2 371 18.02.2021, 21:05
Ostatni post: rustsaltz
  Katastrofa kolejowa w Strażowie mirmur2 1 2 866 09.02.2021, 23:21
Ostatni post: Paweł Piotr
  Katastrofa kolejowa pod Życzynem 20.06 1966 KazET21224142 0 3 266 02.05.2020, 18:05
Ostatni post: KazET21224142
  [Belgia] Katastrofa kolejowa w Leuven ET40 0 2 672 18.02.2017, 21:17
Ostatni post: ET40
  Katastrofa kolejowa w Iranie wołodyjowskiIC 0 2 730 26.11.2016, 21:20
Ostatni post: wołodyjowskiIC

Skocz do:


Użytkownicy przeglądający ten wątek:
1 gości

Polskie tłumaczenie © 2007-2024 Polski Support MyBB MyBB, © 2002-2024 Melroy van den Berg.