+- Forum Kolejowe - dla fanów i miłośników kolei (https://www.forumkolejowe.pl)
+-- Dział: PRZEWOZY PASAŻERSKIE I TOWAROWE (https://www.forumkolejowe.pl/forum-94.html)
+--- Dział: KOLEJ REGIONALNA (https://www.forumkolejowe.pl/forum-30.html)
+--- Wątek: Koleje Śląskie (/thread-7835.html)
- Virakocha - 16.05.2011
@DŁ
PR Katowice mógłby zostawić sobie B i A, a niektóre Bh opchnąć po cenie złomu KŚ (BTW dawać te B i A na Bursztyna ;-) )
- Damian Łódź - 16.05.2011
Virakocha, tylko, że wagony PR Katowice nie mają dopuszczenia do ruchu :-( . I niikt się nie kwapi aby wyslac tych wagonów do Słupska lub Idzikowic. A na Bursztyna to wagony są dobrym rozwiązaniem, tylko frekwencja srednio 250-275 osób by musiałabyc :-) .
- mk1992 - 17.05.2011
Co do katowickich i bielskich wagonów, stoją sobie one na krakowskich Mydlnikach (dosyć długi sznureczek) i czekają na oddelegowanie do CM Polsilver. To po pierwsze. Po drugie - PR Katowice nie uruchomi pociągów REGIO na składach wagonowych, bo najzwyczajniej w świecie nie ma do tego odpowiednich lokomotyw (odpowiednich czyli nie ET22 od Cargulców).
- rustsaltz - 17.05.2011
Jeszcze trochę w Gliwicach zostało. Gdzieś czytałem, że te wagony mają iść do Poznania.
- Tomasz K. - 17.05.2011
W Gliwicach zostały chyba 3 wagony , których stan delikatnie mówiąc jest nie najlepszy .
- mk1992 - 17.05.2011
rustsaltz napisał(a):Jeszcze trochę w Gliwicach zostało. Gdzieś czytałem, że te wagony mają iść do Poznania.
Te z krakowskich Mydlnik?
- Lutek - 17.05.2011
9 wagonów z Katowic odmiany 111A jest wystawionych do przetargu na sprzedaż.
Jeżeli część wagonów ma przyjechać do Poznania to ok, tylko nie wiem po co, chyba że będą je specjalnie zwozić na pocięcie :]
- rustsaltz - 17.05.2011
Nie, chodzi o to, że w Wielkopolsce są dłuższe relacje i opłaca się jechać wagonami, w związku z tym wagony mają tam iść.
- Lutek - 17.05.2011
To po kiego kilka miesięcy temu pocięli kilkanaście wagonów 120A, 111A itd. ? Nonsens.
- rustsaltz - 17.05.2011
A to ja nie wiem, piszę co wyczytałem
- Mika - 27.05.2011
Trochę zboczę z tematu, ale ciekawostka
KOLEJE ŚLĄSKIE Sp. z o.o.
Katowice ul. Przemysłowa 10
dostało licencję w pierwszym kwartale 2004 roku, następnie (w grudniu 2004 r) przeobraziło się w:
CTL Rail Sp. z o.o.
Katowice al. W. Roździeńskiego 190B.
Dopiero w lipcu 2010 roku Koleje Śląskie Sp. z o.o. (ul. Wita Stwosza 7 Katowice) o których jest ten temat otrzymały licencję na przewóz osób.
- Mika - 14.06.2011
11.06 odbyła się prezentacja Elfa na stacji Sosnowiec Główny w ramach DTK, a dziś Elf stał w Zakładzie Taboru w Łazach (nie wiem czy ten sam).
- mk1992 - 15.06.2011
11 czerwca kilka Elfów również stało w Łazach. Stoją i nic nie robią.
- sphinx - 15.06.2011
Koleje śląskie ogłosiły przetarg na dostawę w formie leasingu finansowego 5 sztuk EZT. Jedynym kryterium wyboru będzie najniższa cena. By spełnić warunek doświadczenia wykonawca musi wykazać się:
a) produkcją lub naprawą główną 3 pojazdów z napędem elektrycznym z zastosowaniem falowników trakcyjnych i
silników asynchronicznych o wartości min. 5 mln zł brutto każdy.
b) co najmniej jedną usługą leasingu o wartości nie mniejszej niż 40 mln zł.
Ogłoszenie o zamówieniu (a w przyszłości także SIWZ i inne dokumenty, bo nie wiadomo nawet czy chcą kupić nówki) do pobrania tutaj:
http://www.kolejeslaskie.com/ogloszenia,1.html
- przem710 - 15.06.2011
A to z jakiej przyczyny?