+- Forum Kolejowe - dla fanów i miłośników kolei (https://www.forumkolejowe.pl)
+-- Dział: FORUMKOLEJOWE.PL - OGÓLNOPOLSKIE FORUM MIŁOŚNIKÓW KOLEI (https://www.forumkolejowe.pl/forum-92.html)
+--- Dział: ILOSTAN POJAZDÓW TRAKCYJNYCH (https://www.forumkolejowe.pl/forum-71.html)
+--- Wątek: Wnioski, zauważone błędy, propozycje zmian (/thread-3029.html)
Strony:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
RE: Wnioski, zauważone błędy, propozycje zmian - KazET21224142 - 03.11.2020
@niemiec: Ok, bardzo dobrze uzupełniłem wedle twoich życzeń. Wpisy teraz musi admin zaakceptować. Nie wiem tylko czy ten TRAXX jest przydzielony do lokomotywowni Wołów, czy jakieś innej ? Jeżeli posiadasz więcej ciekawych informacji, które wymagają uzupełnień w kartach pojazdów to możesz pisać do mnie (również na wiadomościach prywatnych). Niestety nie mam możliwości usuwania błędnych wpisów z metryczek.
RE: Wnioski, zauważone błędy, propozycje zmian - niemiec - 04.11.2020
Wszystkie maszyny Captraina można przypisać do Wołowa, bo innej szopy nie mają.
RE: Wnioski, zauważone błędy, propozycje zmian - MegaTVHD - 04.11.2020
Szkoda, że nie ma Wieprzowa jak to w mięsie jest
RE: Wnioski, zauważone błędy, propozycje zmian - KazET21224142 - 04.11.2020
@MegaTVHD: Jak będą mieli drugą lokomotywownie to może ktoś ją tak nazwie i będzie git.
A tak pytając to kiedy moje wpisy odnośnie serii 36WEhd z przydziałem Koleje Wielkopolskie zostanie zaakceptowany oraz ten dotyczący aportu serii EN77 przez UM do Kolei Małopolskich ?
RE: Wnioski, zauważone błędy, propozycje zmian - KazET21224142 - 07.11.2020
https://ilostan.forumkolejowe.pl/index.php?nav=lok&typ=4&seria=455&lok=16720&numer=2&title=36WEhd-002
Skąd informacja, że 36WEhd-002 został wyprodukowany w 2019 roku ? Poza tym czy lubuskie SZT zostały już włączone do eksploatacji ? Ma ktoś informacje na ten temat i pytanie do użytkownika @Ryszard, bo chyba coś tu jest pokantowane, prawda ? Bzdurną informacją jest, że zostały włączone Lubuskiego zakładu Polregio w 2019 roku jak jeszcze w tam tym czasie nie powstał żaden pojazd tej serii.
A i chyba drugi raz uzupełniłem wpisy 36WEhd-003 i 004, że weszły do Kolei Wielkopolskich, ale jak dotąd nikt tego nie akceptuje. Dlaczego ? Czy coś źle wpisałem. Nie rozumiem tego.
PS: Proszę nie zapomnieć o dodaniu serii EN63B (36WEdb), które są na razie ponumerowane od numeru 101 do 105. Z Impulsami informacje w bazie są 100 lat za murzynami.
RE: Wnioski, zauważone błędy, propozycje zmian - KUBUTECH911 - 07.11.2020
Jeżeli chodzi o 36WEhd - 001 oraz 002 (czyli pojazdy dla woj. Lubuskiego) to 001 oficjalnie została włączona do eksploatacji, 002 jeszcze "czeka" i jest przygotowywana do ostatecznego wyjazdu z Newagu - była ostatnio na testach w Opolu (ETCS L1 oraz testy jazdy ukrotnionej) co z resztą zostało uwiecznione przez @broneqq.
Zmiana oznaczeń dla 001 nastąpiła w 2020 roku więc całe wpisy o przydziałach utworzone przez użytkownika @Ryszard są niepoprawne .
Oficjalnie "36WEhd-001" zostało włączone do eksploatacji w drugiej połowie 2020 roku, a "36WEhd-002" dopiero będzie łączone do eksploatacji "na dniach" - tutaj także stan pojazdu się nie zgadza - także nie rozumiem dlaczego został utworzony wpis z 2019 roku, gdzie wtedy nawet "002" fizycznie nie istniało ...
RE: Wnioski, zauważone błędy, propozycje zmian - Aleksander K - 10.11.2020
Witam,
Odnośnie tego wpisu: https://www.forumkolejowe.pl/showthread.php?tid=3029&pid=141840&highlight=2558#pid141840
Brakuje w ilostanie lokomotywy SM42-2558
Dołączam zdjęcie na dowód jej istnienia.
Dodatkowe informacje: lokomotywa wyposażona w zdalne sterowanie radiowe. Zdjęcie z naprawy w Asco Rail.
RE: Wnioski, zauważone błędy, propozycje zmian - Petelicki - 11.11.2020
Metryczka dodana: https://ilostan.forumkolejowe.pl/index.php?nav=lok&typ=7&seria=80&lok=16763&numer=2558&title=SM42-2558
RE: Wnioski, zauważone błędy, propozycje zmian - KazET21224142 - 12.11.2020
Można zmienić informacje wprowadzone przez ze mnei do karty pojazdu T448p-024. Z informacji jakie znalazłem lokomotywa obecnie należy do słowackiej firmy ZOS Loko ze Zwolenia. Na upublicznionych zdjęciach na grupie firmy lokomotywa odbywała jazdy testowe w kwietniu 2018 roku: https://www.facebook.com/zosloko/photos/ms.c.eJwtyskNACAMA7CNUJPSI~;svhig8LTmq0dkSqW2~_YqxgJMvxXFZj6Bu839sOoQoM~_g~-~-.bps.a.555318941516199/578187072562719/
Przy okazji skoro dodana została maszyna T448p-112 to można dodać też lokomotywę T448p-088, która jako jedyna PERNu nie ma jej w bazie Ilostanu i można zmienić status T448p-057, 091 i 106 na pojazd za granicą. T448p-043 nie została zezłomowana, ale z informacji jakie znalazłem trafiła do Czech w celu przebudowy na lokomotywę 741 704-1. Wspominałem o tym chyba kiedyś.
@Petelicki: Mogłem to w zasadzie napisać na wiadomościach prywatnych, ale jakbyś zajmował się już serią T448p to usuń jedną kartę pojazdu T448p-093, ponieważ jeżdżąca w STK lokomotywa jest oryginalną T448p-093, która została wyprodukowana dla Polski.
RE: Wnioski, zauważone błędy, propozycje zmian - niemiec - 18.11.2020
(21.10.2018, 15:15)niemiec napisał(a): Może by dodać SM42-2410?
92 51 3 620 132-2 PL-ECCOR
P4 12.09.2018 Ecco Service
http://plessrail.pl/picture.php?/4099/category/89
Metryczka się pojawiła, ale nadal są w niej błędy. Kamery, które widać u niej na czole raczej są monitoringiem wewnętrznym firmy, a nie kamerami do obserwacji szlaku przez załogę.
RE: Wnioski, zauważone błędy, propozycje zmian - KazET21224142 - 18.11.2020
@niemiec: Patrząc po VKM to chyba Lokomotiv sprzedało lub przekazało do aportu Ecco Rail tą stonkę ?
Jeszcze odniosę się do malowania EM10. Myślę, że z czerwonego można byłoby zmienić na malowanie biało-błękitno-czerwone lub coś podobnego.
Trzeba do bazy dodać przewoźnika Koksik sp.z.o.o ,ponieważ jest on właścicielem SU46-039 i 051.
RE: Wnioski, zauważone błędy, propozycje zmian - Kamil Sikora - 18.11.2020
Można ewentualnie pomyśleć nad zmianą na "biało-czerwone", kolor niebieski w tym schemacie malowania nie był na tyle obecny żeby uwzględniać go w nazwie.
Koksik sp.z.o.o. nie jest przewoźnikiem kolejowym i nie posiada licencji na wykonywanie przewozów. SU46, które ten podmiot zakupił zostaną zapewne wkrótce poddane fizycznej likwidacji czyli po prostu złomowaniu.
RE: Wnioski, zauważone błędy, propozycje zmian - KazET21224142 - 18.11.2020
@Kamil Sikora: Tylko, że ta gdańska firma zajmuje się głównie importem węgla. Na razie nie wiadomo co z SU46 zakupionymi przez nich się stanie.
Jeszcze zapytam co to za kreski w miejscu przewoźników we wpisach w kartach SU42-510, oraz 3E/1-044 pojawiły się ? Czy właścicielem obu lokomotyw jest obecnie ktoś inny, a 510 nie została zakupiona przez Metrans Polonia, czy jest to błąd skryptu ? Nie mogę za bardzo tego zrozumieć. Tak samo nie bardzo rozumiem skąd info, że 3E/1-086 została zezłomowana, skoro nie ma żadnych informacji na ten temat ?
Przy okazji zwrócę też uwagę, że lokomotywa 182 074 jeżdżąca dla spółki Ecco Rail jeździ już od kilku miesięcy w ruchu, więc można zmienić status w eksploatacji, lub jak to woli czynny. Pisałem o tym, ale nikt tego nie poprawił.
To samo tyczy się SN84-003, który też jeździ w ruchu, więc status tego pojazdu wymaga też poprawy. Nie jestem pewien, ale być może Żuczek wkrótce będzie obsługiwał pociągi PKP Intercity z przetargu, który niedawno ogłosili, aczkolwiek nie wiem ile SN84 miałoby być obsługiwanych.
RE: Wnioski, zauważone błędy, propozycje zmian - Kamil Sikora - 19.11.2020
A co innego ma się stać jak nie złomowanie? Cudowny powrót na szlaki jako konie pociągowe do składów z węglem po ponad 10 latach postoju w krzakach po naprawach P5? To niepoważne w ogóle rozważać takie opcje a co dopiero wierzyć w rzeczy nie do spełnienia.
Kreski oznaczają brak informacji o właścicielach pojazdów. Podobne są przy SM42-1068, odnośnie której nie posiadamy informacji w kwestii właściciela. Odpowiadając zatem na Twoje pytanie - tak, jest kto inny jednak nie mamy na ten moment pojęcia kto. W metrykę SU42-510 wpisałem informację na temat Metransu łącząc jej zakup z lokomotywami SU42-514, SM42-482 i 003, co w zasadzie nie miało sensu bo maszyna z uzyskanych informacji przechodzi naprawę gdzie indziej lub w ogóle jej nie przechodzi, służąc za magazyn części zamiennych. Po 3E/1-086 nie ma nigdzie śladu, więc skoro jej właścicielem był Złomstal Imbramowice to sprawa po takim czasie jest oczywista.
Metrykę 182 074 ogarnąłem, dziękuję za przypomnienie.
SN84-003 przywróciłem do eksploatacji.
RE: Wnioski, zauważone błędy, propozycje zmian - KazET21224142 - 19.11.2020
@Kamil Sikora: No dobrze, ale w takim przypadku to chyba powinna widnieć informacja brak danych w miejscu przewoźnika, a kreska w miejscu lokomotywowni ?
Też jeszcze myślę czy pojazdy z serii ET22-1034 nie powinne zostać przeniesione normalnie do serii ET22 lub nie powinne zostać im zmienione statusy zmiana oznaczeń ? Ponieważ Tabor Dębica zrezygnował z oznaczenia dodatkowego 1034, więc nie wiem czy oddzielna seria ma sens ?
Również wypadałoby uzupełnić serię ST44, ponieważ jest sporo braków, lub niepewnych informacji. Trochę zastanawia mnie czy ST44-874 nie została sprzedana przypadkiem do Korei Północnej ? Zwłaszcza że w okolicach 2000 roku część wycofanych lokomotyw z PKP trafiała do tego kraju lub do prywatnych przedsiębiorstw w Niemczech, albo innych firm w Polsce. Wspomnę też o ST44-138. Niemożliwe, żeby ta lokomotywa została zezłomowana w 1988 roku, ponieważ jest kilka zdjęć z 1991 roku tej lokomotywy w malowaniu wykonanym na pewno przez ZNTK Bydgoszcz, który również na pewno był właścicielem ST44-138 oraz 461 i na pewno paru innych egzemplarzy w tym samym czasie. Nie ma jednak dokładnych informacji czy nie doszło przypadkiem do podmiany numerów ST44-138 wraz z dokumentacją na ST44-469, a po kilku latach nie została przypadkiem sprzedana poza granicę Polski, lub do przemysłu ?
Tak jeszcze zapytam co to jest za SM42-1973 w bazie Ilostanu. Istniała taka lokomotywa ? Bo numer fabryczny to ma ten sam co SM42-2201, ale wydaję mi się, że chyba to jest błąd. https://ilostan.forumkolejowe.pl/index.php?nav=lok&typ=7&seria=80&lok=16791&numer=1973&title=SM42-1973
Tutaj też zapytam o moje wpisy serii EN77, gdyż z tego co wiem zostały przekazane w aporcie Kolejom Małopolskim przez Urząd Marszałkowski na podstawie uchwały z dnia 24 września 2018 roku i było to opisane w Biuletynie Informacji Publicznej Urzędu Marszałkowskiego Województwa Małopolskiego. Zgodnie z tymi informacjami cała seria EN77 przeszła na własność Kolei Małopolskich.
Ogółem nie ma za co. Jak widzę, że jest coś źle to staram się informować lub poprawiać.