ForumKolejowe.pl :: Ogólnopolskie forum miłośników kolei :: Moje kolejowe wrażenia z Niemiec

klemenko · Posty: 6 Skąd: Bonn

Witam wszystkich. Jest to jeden z moich pierwszych postów, bo jako laik w sprawach kolejowych nie śmiem wypowiadać się na fachowe tematy, ale lubię sobie poczytać o kolejach. Dlatego też przepraszam za niefachowe słownictwo i inne błędy.

Tak się złożyło, że pół roku temu dość niespodziewanie dostałem znacznie lepszą pracę w Niemczech. Położenie mojej pracy i szkoły, do której chodzą moje dzieci wymusiło na mnie znaczną zmianę sposobu dojazdów do pracy. W Warszawie dojeżdżałem na rowerze - tutaj na dwóch kółkach podjeżdżam 2 km do stacji i dalej pociągiem. W ten sposób po raz pierwszy w życiu korzystam z kolei codziennie.

Obecnie codziennie pokonuję trasę 41 km od stacji Bonn-Bad Godesberg do Koeln-Messe/Deutz. Na tej trasie jeżdżą 3 pociągi na godzinę w równym takcie godzinnym. Każda trasa pociągu jest czytelnie oznaczona symbolem składającym się z liter i cyfr, co ułatwia zapamiętanie rozkładu jazdy. Do wyboru mam:

RE5 - ekspres regionalny z Koblencji do Emmerich, mój ulubiony. Jedzie najszybciej, rozpędza się do chyba 160 km/h i między Bonn a Kolonią zatrzymuje się tylko w Bruehl. Składy zestawione są z wagonów piętrowych i ciągnięte/pchane przez lokomotywy serii 146.

MRB26 - pociąg regionalnego przewoźnika MittelrheinBahn z Moguncji do Kolonii, pociąg kończy bieg na stacji Koeln-Messe/Deutz. Bardzo wygodnie jedzie się szarymi EZT Siemens Desiro (seria 460), ale pociąg zatrzymuje się na absolutnie każdej stacji. Zazwyczaj przyjeżdżają dwie jednostki.

RB48 - najmniej ulubiona opcja, pociąg relacji Bonn-Mehlem - Wuppertal. W składzie jednostki serii 425, mało miejsc siedzących i półek na bagaż. Podobnie jak MRB26 staje na każdej stacji (ale nie w Huerth-Kalscheuren).

Pociągi i dworce są zasadniczo czyste, ale też bez przesadnej czystości. Informacja pasażerska na dworcu jest bardzo dobra, a bilety można łatwo kupić w automacie. W pociągach zapowiadane są przystanki i podawana informacja, z której strony należy wysiąść. Przed głównymi dworcami obsługa pociągu informuje o możliwych przesiadkach. Pociągi przeważnie jeżdżą punktualnie, ale opóźnienie rzędu 5-15 minut nie jest niczym nadzwyczajnym i zdarza mi się przynajmniej raz w tygodniu. Ludzi jeździ sporo, ale zawsze jest gdzie usiąść (może dlatego, że zawsze wsiadam na stacjach bezpośrednio przed głównym dworcem w Bonn i Kolonii).

Ile to kosztuje? Za pośrednictwem pracodawcy można wyrobić sobie tzw. Job Ticket wydawany przez lokalny związek komunikacyjny VRS (Verkehrsverbund Rhein-Sieg) obejmujący Bonn, Kolonię i kilka okolicznych powiatów. Za cenę 44 EUR miesięcznie mogę jeździć tramwajami, autobusami i pociągami (poza IC i ICE) na całym obszarze VRS. Co więcej, po 19:00 i w weekendy mogę ze sobą zabrać jedną osobę dorosłą i troje dzieci.

mikrobart · Posty: 4027 Skąd: Wrocław

klemenko · Posty: 6 Skąd: Bonn

rysiogeniusz · Przyjaciel Forum Posty: 729 Skąd: Szczecin

klemenko, a próbowałeś się z pracownikami dogadać w naszym języku? Jakoś to funkcjonuje czy nie bardzo?

klemenko · Posty: 6 Skąd: Bonn

Nie próbowałem. Prędzej bym próbował po angielsku - niestety niemieckiego zacząłem się uczyć już tu na miejscu.

Z innych obserwacji: czasem w piętrusach nie działają drzwi (nie więcej niż 1 w składzie). Z kontrolą biletów bywa bardzo różnie - przez pierwsze trzy miesiące w ogóle mi nie kontrolowali biletu, a ostatnio nawet po dwa razy podczas jednej jazdy.

Adams · Posty: 1051 Skąd: Sosnowiec/Kraków

psim · Posty: 1752 Skąd: Warszawa Zdobycz Robotnicza

rustsaltz · Posty: 1614 Skąd: GOP (D29-138)

Maciej · Przyjaciel Forum Posty: 631 Skąd: Kościan

psim · Posty: 1752 Skąd: Warszawa Zdobycz Robotnicza

Prawda, ale jeszcze trochę się ten system "dociera". Po paru latach funkcjonowania okazało się, że to są konkretne koszty i trzeba je ponosić ;-)

Ale będzie dobrze, Leszek Ruta na czele ZTM wyraźnie daje radę. Interesującym zjawiskiem jest dalsza integracja systemu biletowego Kolei Mazowieckich i ZTM, o której słychać coraz więcej (wzajemnie zgodne karty elektroniczne, biletomaty ZTM w pociągach KM...)